’n Slegte remhoofsilinder kan verskeie probleme tot gevolg hê.Hier is 'n paar algemene rooi vlae wat 'n foutiewe hoofsilinder aandui:
1. Ongewone rempedaalgedrag
Jou rempedaal moet enige groot probleme in die verseëling of kragverspreiding van jou hoofsilinder weerspieël.
Byvoorbeeld, jy sal dalk 'n sponsagtige rempedaal opmerk - waar dit nie weerstand sal hê nie en stadig na die vloer kan sak wanneer dit ingedruk word.Die rempedaal mag ook nie glad in plek terugspring nadat jy jou voet verwyder het nie.Dit is gewoonlik as gevolg van 'n probleem met jou remvloeistofdruk - wat waarskynlik veroorsaak word deur 'n slegte remhoofsilinder.
As 'n algemene reël, neem jou motor na die werktuigkundige wanneer jou rempedaal skielik anders begin optree.
2. Remvloeistof lek
Remvloeistof wat onder jou motor lek, is 'n duidelike teken dat iets fout is.As dit gebeur, maak dit 'n punt om jou werktuigkundige jou remvloeistofreservoir na te gaan.’n Lek sal die remvloeistofvlak laat daal.
Gelukkig het die hoofsilinder verskeie seëls binne-in om die remvloeistof en remdruk te hou.As enige suierseël egter verslyt, sal dit interne lekkasies veroorsaak.
’n Erge daling in jou remvloeistofvlak sal die werkverrigting van jou remstelsel en jou padveiligheid benadeel.
3. Besoedelde remvloeistof
Remvloeistof is veronderstel om 'n helder, goudgeel tot bruin kleur te hê.
As jy agterkom dat jou remvloeistof donkerbruin of swart word, is iets fout.
As jou remme nie na wense presteer nie, is daar 'n kans dat 'n rubberseël in die hoofsilinder verslete en gebreek het.Dit bring 'n besoedeling in die remvloeistof in en maak die kleur donkerder.
4. Die enjinlig of remwaarskuwingslig gaan aan
Nuwer voertuie kan remvloeistofvlak- en druksensors in die hoofsilinder hê.Dit sal ongewone dalings in hidrouliese druk opspoor en jou waarsku.
Dit is hoekom, as jou enjinlig of remwaarskuwingslig aanskakel, moenie dit ignoreer nie.Dit kan 'n teken wees van hoofsilinderversaking, veral wanneer dit gepaard gaan met enige van die vorige simptome.
5. Weef wanneer gerem word
Die remmeestersilinder het gewoonlik twee afsonderlike hidrouliese stroombane om die remvloeistof na twee verskillende pare wiele oor te dra.Enige fout in een stroombaan kan veroorsaak dat die motor eenkant toe dryf wanneer gerem word.
6. Ongelyke slytasie in remblokkies
As een van die stroombane in die hoofsilinder 'n probleem het, kan dit lei tot ongelyke remblokkieslytasie.Een stel remblokkies sal meer verslyt as die ander - wat weer kan veroorsaak dat jou motor weef wanneer jy rem.
Postyd: 22 Februarie 2023