’n Slegte remhoofsilinder kan verskeie probleme veroorsaak. Hier is ’n paar algemene rooi vlae wat op ’n foutiewe hoofsilinder dui:
1. Ongewone rempedaalgedrag
Jou rempedaal moet enige groot probleme in die verseëling of kragverspreiding van jou hoofsilinder weerspieël.
Byvoorbeeld, jy mag dalk 'n sponsagtige rempedaal opmerk – waar dit weerstand sal kortkom en stadig na die vloer kan sak wanneer dit gedruk word. Die rempedaal mag ook nie glad terugspring nadat jy jou voet verwyder het nie. Dit is gewoonlik as gevolg van 'n probleem met jou remvloeistofdruk – wat waarskynlik veroorsaak word deur 'n slegte remhoofsilinder.
As 'n algemene reël, neem jou motor na die werktuigkundige wanneer jou rempedaal skielik anders begin optree.
2. Remvloeistoflekkasies
Remvloeistof wat onder jou motor lek, is 'n duidelike teken dat iets verkeerd is. Indien dit gebeur, maak 'n punt daarvan om jou werktuigkundige jou remvloeistofreservoir te laat nagaan. 'n Lek sal veroorsaak dat die remvloeistofvlak daal.
Gelukkig het die hoofsilinder verskeie seëls binne om die remvloeistof en remdruk binne te hou. As enige suierseël egter verslyt, sal dit interne lekkasies veroorsaak.
’n Ernstige daling in jou remvloeistofvlak sal die werkverrigting van jou remstelsel en jou padveiligheid in gevaar stel.
3. Besoedelde remvloeistof
Remvloeistof moet 'n helder, goudgeel tot bruin kleur hê.
As jy agterkom dat jou remvloeistof donkerbruin of swart word, is iets fout.
As jou remme nie na wense presteer nie, is daar 'n kans dat 'n rubberseël in die hoofsilinder verslyt en gebreek het. Dit bring 'n besoedelingstof in die remvloeistof en maak die kleur daarvan donkerder.
4. Die enjinlig of remwaarskuwingslig gaan aan
Nuwer voertuie mag dalk remvloeistofvlak- en druksensors in die hoofsilinder hê. Hierdie sal ongewone dalings in hidrouliese druk opspoor en jou waarsku.
Daarom, as jou enjinliggie of remwaarskuwingsliggie aanskakel, moet jy dit nie ignoreer nie. Dit kan 'n teken van hoofsilinderversaking wees, veral as dit gepaard gaan met enige van die vorige simptome.
5. Weef tydens rem
Die remhoofsilinder het gewoonlik twee aparte hidrouliese stroombane om die remvloeistof na twee verskillende pare wiele oor te dra. Enige fout in een stroombaan kan veroorsaak dat die motor na een kant dryf wanneer dit gerem word.
6. Ongelyke slytasie in remblokkies
As een van die stroombane in die hoofsilinder 'n probleem het, kan dit lei tot ongelyke remblokkieslytasie. Een stel remblokkies sal meer slyt as die ander – wat weer daartoe kan lei dat jou motor swaai wanneer jy rem.
Plasingstyd: 22 Februarie 2023